Automatické mechanické vodní čerpadlo
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Motor pohání ložisko vodního čerpadla a oběžné kolo přes řemenici a chladivo ve vodním čerpadle je poháněno oběžné kolo, aby se spolu otáčelo a je hozeno působením odstředivé síly
Automobilové nemrznoucí cirkulační vodní čerpadlo
Automobilové nemrznoucí cirkulační vodní čerpadlo
Současně se vytváří určitý tlak směrem k okraji pouzdra čerpadla a potom odtéká z výstupu vody nebo z vodního potrubí. Ve středu oběžného kola je tlak vyhozen chladicí kapalinou. Chladivo v nádrži na vodu je nasáváno do oběžného kola potrubím vody pod tlakovým rozdílem mezi vstupem vodního čerpadla a středem oběžného kola, aby se uskutečnila vratná cirkulace chladiva.
Ložiska, která podepírají hřídel čerpadla, jsou mazána tukem, takže je nutné zabránit úniku chladicího média do mazacího tuku, což způsobí emulgaci mazacího tuku a také zabránit úniku mazacího tuku. Těsnicí opatření, která zabraňují úniku vodních čerpadel, zahrnují těsnění a těsnění. Dynamický těsnící kroužek a hřídel jsou těsně uloženy mezi oběžným kolem a ložiskem pomocí přesahu, a sedlo statického těsnění je těsně přitlačeno na pouzdro vodního čerpadla, čímž je dosaženo účelu utěsnění chladicí kapaliny.
Pouzdro čerpadla je připojeno k motoru přes těsnění a podporuje pohyblivé části, jako jsou ložiska. Pouzdro čerpadla má také vypouštěcí otvor, který je umístěn mezi vodním těsněním a ložiskem. Jakmile chladivo prosakuje vodním těsněním, může být vypuštěno z vypouštěcího otvoru, aby se zabránilo vniknutí chladiva do dutiny ložiska, což by poškodilo mazání ložiska a způsobilo korozi součástí. Pokud chladicí kapalina po zastavení motoru stále vytéká, znamená to, že došlo k poškození těsnění.
