https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Mnoho fanoušků automobilů se obává špatného pronikání xenonových lamp v dešti a mlze při modernizaci světlometů aut. Nejsou tak dobré jako halogenové lampy. Na internetu jsou některé pokročilé černé "xenonové lampy". Strana dokonce využívá špatnou penetraci k iracionálnímu "zabití" xenonu. Světla, dnes vám řeknu princip vlivu deště a mlhy na pronikání. Doufám, že potvrzujete své porozumění a vědecky vybíráte správná světla:
Za první, neexistuje žádný vztah mezi proniknutím světla vozu po výměně lampy a halogenové lampy nebo xenonové lampy. Tyhle dvě jsou jen žárovky s různými principy osvětlení. Pronikající síla je určena barevnou teplotou světel v autě. Čím nižší je teplota barev, tím silnější je pronikající síla a naopak.
Co je průnik xenonových lamp?
Tzv. pronikavá moc stále není jasně definována mnoha lidmi. Penetrace se týká schopnosti jakéhokoli světla svítit v dešti a mlze, což je výrazně sníženo. Je to proto, že akumulace vody na silnici způsobuje, že se světlo odráží dvakrát a způsobuje, že se světlo rozchytí. , Což je důvod, proč obvykle cítíme, že voda na silnici absorbuje světlo v deštivých dnech. Bez ohledu na to, jaký druh světla nebo barevné teploty, osvětlovací schopnost bude snížena v deštivých a mlhavých dnech. To, co máme na mysli proniknutím žlutého světla, je lepší než bílé světlo, což znamená, že žluté světlo snadno proniká mlhou, takže auto vidí světlo za mlhou, ne vaše světlo může proniknout mlhou a svítit za mlhou. Ve skutečnosti, po modernizaci vozu Pronikající síla znamená, že vzdálenost, kterou může světlo proniknout v deštivých a mlhavých dnech, je pronikající vzdálenost. Jedná se pouze o varovnou funkci, která se používá pro osvětlení. Například mlhová světla jsou jen výstražné světlo. Stupeň oslnění není absolutně menší než stupeň oslnění dálkového světla
Jak si rozumně vybrat teplotu barev, abyste dosáhli nejlepší penetrace a jasu?
Ve skutečnosti může xenonová lampa vyvíjet lepší pronikavý výkon po změně vozu na lampu, protože xenonová lampa může dosáhnout různých hodnot teploty barev nastavením pilulky na kýlu a teplota světla wolframového vlákna halogenové lampy je asi 3500 K. Mnoho halogenových lamp je předáno Nedoporučuje se deskovat modrý film na stěně žárovky, aby se zvýšila teplota barev, což je zvýšení barevné teploty jasem. Obecně se však nedoporučuje upgradovat xenonové lampy s xenonové lampy s nízkou teplotou, protože se jedná o výkon obětování jasu k dosažení pronikaného výkonu a nedoporučuje se porušovat základní principy upgradů osvětlení. Světla různých barevných teplot mají různé osvětlení a vizuální efekty. Různé barevné teploty odpovídají různým barvám světla, jak je znázorněno níže:
Referenční graf teploty barev
3000K žluté světlo, silný pronikavý výkon
4300K bílá se žlutým, originálním autem s xenonovou lampou
5000K světlo celé bílé, nejvyšší barevná teplota staré evropské normy
6000K světlo celé bílé, mírně modré
Denní sluneční světlo pod 6500 000
7000-8000K bílá je zjevně modravá
Modré světlo nad 8000K, špatná penetrace
Hodnota barevné teploty žárovky doporučená jádrem trhu s lampami je mezi 4000-6000K. Tato sekce teploty barev je hodnota barevné teploty světla automobilu, která integruje jas a průnik. Původní díly byly na trhu instalovány v posledních letech. Barevná teplota žárovky je v podstatě 4300 K. Ačkoli 4300K si v deštivém a mlhavém počasí vedou o něco lépe, pokud chcete být bělostnější a jasnější a mít pronikavá sílu deště a mlhy, barevná teplota 50% rozjasňovací xenonové lampy na trhu v letošním roce je 4800 000 barevná teplota a Osram CBI rozjasní 50% teplota barev je 5500 K, takže barevná teplota v tomto intervalu je považována za nejmódnější , oblíbená a nejbezpečnější teplota barev. Mnozí se domnívají, že špatná penetrace je hlavně proto, že mnoho nezodpovědných podniků venku upravily některá světla s vysokou teplotou kýly pro mnoho majitelů automobilů. Světlá barva je modrá nebo dokonce fialová, takže průnik není dobrý a jas je velmi nízký.
Proto klíčem k pronikání v dešti a mlze je volba barevné teploty a ne-xenonové lampy musí mít menší průnik než halogenové lampy. Jejich pochopení pomůže majitelům automobilů lépe si vybrat vlastní světla automobilů.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
