Testování automobilového solenoidu zahrnuje kontrolu jeho elektrických a mechanických funkcí, aby bylo zajištěno, že funguje správně. V závislosti na typu solenoidu a jeho funkci se mohou konkrétní postupy lišit. Zde je obecný průvodce testováním běžných typů automobilových solenoidů:
1. Solenoid startéru
Požadované nástroje: Multimetr nebo testovací světlo, propojovací kabely (volitelné).
Postup testování:
Zkontrolujte napětí baterie: Ujistěte se, že je baterie plně nabitá.
Najděte solenoid: Identifikujte solenoid spouštěče, který je obvykle namontován na motoru spouštěče nebo v jeho blízkosti.
Zkontrolujte připojení: Ujistěte se, že jsou všechna připojení čistá a pevně utažená.
Test kapacity:
Test napětí: Změřte napětí na vstupních svorkách solenoidu (připojeného k velké svorce baterie) pomocí multimetru. Mělo by ukazovat napětí baterie (asi 12V).
Aktivační test: Požádejte někoho, aby otočil klíčkem zapalování do startovací polohy, zatímco budete měřit napětí na malých svorkách (ovládací svorky). Když je klíč ve startovací poloze, měli byste vidět napětí.
Kontrola provozu:
Ruční test: Pokud elektromagnet nepracuje, přemosťte jej pomocí propojovacího vodiče a zjistěte, zda se spouštěč zapnul (toto proveďte pouze v případě, že jste obeznámeni s elektrikářskými pracemi a přijali jste správná bezpečnostní opatření).
2. Elektromagnet řazení převodovky
Požadované nástroje: Multimetr a případně diagnostický nástroj.
Postup testu:
Kontrola chybového kódu: Pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte chybové kódy související s převodovkou, které mohou indikovat problém elektromagnetu.
Zkontrolujte elektrická připojení: Ujistěte se, že všechny konektory a vodiče jsou neporušené a bezpečně připojené.
Test elektrické funkce:
Napětí a odpor: Změřte odpor solenoidu pomocí multimetru. Porovnejte se specifikacemi v servisní příručce. Významné rozdíly v naměřených hodnotách mohou znamenat problém.
Kontrola provozu: Pokud je ze solenoidu přijat řídicí signál, zkontrolujte, zda je řídicí modul převodovky správně aktivován.
3. Solenoid proměnného časování ventilů (VVT).
Potřebné nástroje: Multimetr a případně osciloskop pro pokročilou diagnostiku.
Postup testu:
Kontrola chybového kódu: Pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte chybové kódy související s VVT.
Zkontrolujte elektrická připojení: Ujistěte se, že je solenoid správně připojen.
Test elektrické funkce:
Test napětí: Změřte napětí na konektoru elektromagnetu při zapnutém zapalování. Porovnejte to s manuálem.
Test odporu: Změřte odpor solenoidového ventilu pomocí multimetru a porovnejte jej se specifikacemi.
Kontrola provozu: Pokud elektromagnetický ventil nefunguje správně, může to způsobit, že se mechanismus časování ventilů nebude správně otevírat nebo zavírat.
4. Solenoidový ventil čištění odpařováním emisí (EVAP).
Příprava nástroje: Multimetr.
Postup testu:
Kontrola chybového kódu: Pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte, zda se na systému EVAP nenachází chybový kód.
Zkontrolujte elektrická připojení: Ujistěte se, že je elektromagnetický ventil správně připojen.
Test elektrické funkce:
Test napětí: Zkontrolujte napětí na přípojce elektromagnetického ventilu.
Test odporu: Změřte odpor solenoidového ventilu a porovnejte jej se specifikacemi.
Kontrola provozu: Poslouchejte cvaknutí nebo zkušební průtok vakua (pokud je to možné), když je elektromagnetický ventil v otevřeném stavu.
