Nástroje a příprava
1. Nástroje: Screwdriver (Phillips nebo Hex, se liší podle vozidla), měření pásky .
2. Nastavení:
Park na úrovni půdy 10–25 stop (3–8 metrů) od zdi .
Zajistěte, aby byly pneumatiky správně nafouknuty a vozidlo je vyloženo (bez těžkého nákladu) .
Vypněte automatické vyrovnávací systémy (pokud jsou vybaveny) .
Krok 1: Vyhledejte šrouby nastavení
Vertikální nastavení: Řídí úhel paprsku nahoru/dolů (obvykle označený „↑ ↓“) .
Horizontální nastavení: Upravuje zarovnání doleva/pravého (označeno "↔") .
Umístění: Za sestavou světlometu nebo v blízkosti horních/dolních okrajů . Zkontrolujte manuál majitele .
Krok 2: Označte referenční body
1. Zapněte nízké paprsky a označte střed každého paprsku na zeď pomocí pásky .
2. Změřte výšku od země do centra světlometů (E . g ., 24 palců) .
3. Označte vodorovnou čáru na zdi 2–4 palce pod výškou světlometu (zabraňuje oslepení ostatních) .
Krok 3: Upravte se svisle
1. Pomocí svislého šroubu zarovnejte horní okraj paprsku s označenou vodorovnou linií .
2. pro u . S . Standardy: Nejjasnější část paprsku by měla sedět mírně pod vodorovnou .
Krok 4: Upravte horizontálně
1. Vyslechněte střed paprsku podélnou osou vozidla (přímo dopředu) .
2. Vyvarujte se nadměrných úhlů dovnitř/ven, aby se zabránilo oslnění nebo sníženému pokrytí .
Krok 5: Test a jemná melodie
Jeďte po tmavé silnici a zkontrolujte rozsah osvětlení a symetrie .
Znovu upravte, pokud paprsky vypadají příliš vysoko (oslňující ostatní) nebo příliš nízké (omezená viditelnost) .
Klíčové tipy
Upravte v malých přírůstcích (1/4 zatáčky) .
Utěsnění po úpravě, aby se zabránilo posunům vibrací .
Adaptační/AFS světlomety najdete v Pro PRO (mohou vyžadovat kalibrační nástroje) .
Proč to záleží: Správné zarovnání zajišťuje bezpečnost, právní předpis a optimální viditelnost bez oslepení ostatních .
