https://www.jonyautoparts.com/
1. Přímé monitorování tlaku v pneumatikách: Přímé sledování tlaku v pneumatikách přímo měří tlak vzduchu v pneumatice pomocí tlakového senzoru instalovaného v každé pneumatice a přenáší informace o tlaku z vnitřku pneumatiky do modulu centrálního přijímače pomocí bezdrátový vysílač. Poté jsou zobrazeny všechny údaje o tlaku v pneumatikách. Pokud je tlak v pneumatice příliš nízký nebo dojde k úniku, systém automaticky upozorní.
2. Nepřímé monitorování tlaku v pneumatikách: Pracovní princip nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách spočívá v tom, že při snížení tlaku v pneumatice se díky hmotnosti vozidla zmenší poloměr valení kola, což má za následek rychlejší rotaci než u ostatních kol. Porovnáním rozdílu v rychlosti otáčení mezi pneumatikami je dosaženo účelu monitorování tlaku v pneumatikách. Poplachový systém nepřímé pneumatiky se ve skutečnosti spoléhá na výpočet poloměru valení pneumatiky pro sledování tlaku vzduchu.
3. Úvod do inteligentního monitorovacího systému pneumatik (TPMS): Kombinuje výhody obou systémů. Je vybaven přímými senzory ve dvou vzájemně diagonálních pneumatikách a je vybaven nepřímým systémem se čtyřmi koly. Ve srovnání se všemi přímými systémy může tento hybridní systém snížit náklady a překonat nedostatky nepřímých systémů, které nemohou detekovat více pneumatik s nízkým tlakem vzduchu. Stále však neposkytuje údaje v reálném čase o skutečném tlaku všech čtyř pneumatik jako v přímém systému.
https://www.jonyautoparts.com/
