https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
S postupným poklesem dotací na nové energetické vozidla budou nová energetická vozidla skutečně uvádět konkurenci na trhu. Volkswagen a další společnosti s joint venture urychlují zavádění elektrifikace a výzvy, kterým čelí nezávislé automobilové společnosti v oblasti nové energie, se postupně zvyšují. Na 14. čínském automobilovém fóru 2020 pro automobilový průmysl Chongqing se sešlo na více než 300 domácích a zahraničních vůdců automobilového průmyslu, aby diskutovali o příležitostech a výzvách nových energetických vozidel.
V březnu tohoto roku přijala výkonná schůze Státní rady tři politická opatření na podporu automobilové spotřeby: dotace na nákup nových energetických vozidel a prodloužení politiky osvobození od daně o dva roky. Od března zavedlo více než 20 provincií politická opatření, jako jsou dotace na nákup automobilů, dotace na výměnu vozidel a omezení nákupních omezení.
Pokud jde o další trend na domácím novém trhu s energií, Xiao Yong, zástupce generálního ředitele GAC New Energy, je optimistický," Jsem stále velmi optimistický ohledně nového trhu s energetickými vozidly. Budoucí konkurencí je konkurence v oblasti technologií a nákladů a kouzlo budoucích produktů spočívá v technologii."
GG quot: Co musíme udělat, je vyřešit body bolesti, jako je nabíjení na jedné straně, a přidat nějaké' sladkosti' pro nová energetická vozidla na straně druhé." Xiao Yong uvedl, že řešením bodů bolesti je to, zda jsou zákazníci ochotni vybrat si elektrická vozidla. Poskytování" dezertů" je otázka posílení zákazníků' ochota platit a zda zákazníci dávají přednost elektrickým vozidlům.
V současné době je největší výzvou ve vývoji nových energetických vozidel to, že výrobní náklady mohou konkurovat palivovým vozidlům. V tomto ohledu společnost Xiao Yong odhalila, že to, co GAC New Energy dělá, zahrnuje zvýšení investic do technologických průlomů a kontrolu nákladů. V současné době je nejdražší složkou čistě elektrických vozidel baterie a GAC New Energy se ujala vedení při vytváření exkluzivní platformy pro čistě elektrická vozidla. Xiao Yong také řekl, že kromě snížení nákladů na samotnou baterii, GAC New Energy také urychluje podporu bateriového systému, který běží rychleji se stejným množstvím energie.
Data ukazují, že náklady na bateriový systém v novém energetickém vozidle představují 35-40%. Baterie je nejdůležitějším a nejdůležitějším doplňkem v éře nových energetických vozidel. V očích průmyslu je důležité zvládnout technologii výroby baterií.
Lin Zhihong, náměstek děkana Guoxuanského technologického výzkumného institutu, řekl, že pokud jde o bezpečnost výroby, společnosti zabývající se bateriemi musí věnovat pozornost řízení procesů a řízení kvality, aby dále zlepšily bezpečnost a spolehlivost baterií a zabránily smíchání nečistot. , vnějšímu zahřívání / nárazu a poškození membrány. , Zlepšit spolehlivost svařování a těsnění. Pokud jde o bezpečnost při používání, monitorování v reálném čase a zpracování informací bateriového systému jsou realizovány prostřednictvím velké datové platformy pro dálkové monitorování, která implementuje monitorování.
Chang Jing, prezident Sensata Technology Asia Pacific, je přesvědčen, že celý nový energetický trh je nyní zrychlujícím se trendem, který se odráží ve všech aspektech průmyslového řetězce: pokud jde o náklady, s vývojem technologie baterií a snižováním nákladů, celá nová generace elektrických vozidel Náklady na životní cyklus budou nižší než u tradičních palivových vozidel; pokud jde o cestovní dosah, lze u elektrických vozidel po dosažení 500 kilometrů říci, že se neliší od běžných palivových vozidel; pokud jde o nabíjení, napětí elektrických systémů vozidel se vyvine na vysoké napětí 800 V / 1 000 V. Technologický rozvoj se také vyvinul ze zaměření na vysokou hustotu energie, vysokou bezpečnost a nízkou spotřebu energie.
Xuan Lu, zástupce generálního ředitele společnosti Shenzhen Furui Electric Co., Ltd., se domnívá, že vozidla s palivovými články mají více výhod než vozidla s lithium-iontovými bateriemi. Rychlost nabíjení (hydrogenace) může za 5 minut z Los Angeles do San Francisca uběhnout 380 mil. Současně může být přívod paliva po nehodě přerušen, izolován od kyslíku a snadněji ovladatelný. Vodíkový palivový článek navíc neovlivní cestovní rozsah v chladných podmínkách.
GG quot: Globální trend inteligentních a připojených nových energetických vozidel se stal nezastavitelný. Je to jen otázka času před budoucí konkurencí a náhradou za tradiční vozidla." Xiao Yong uvedl, že nová energetická vozidla budou v budoucnu založena na technologiích 5G a 6G s inteligentní pomocí. Řídicí systém je upgradován na automatický pohonný systém a skutečně uskuteční propojení všech věcí s miliony terminálů.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
