Olejový filtr automobilu se nachází v systému mazání motoru. Jeho protiproudem je olejové čerpadlo a za ním jsou části motoru, které vyžadují mazání. Olejový filtr se dělí na odnímatelný typ, odstředivý typ a odstředivý typ podle konstrukce; a uspořádání v systému může být rozděleno na typ plného toku a typ rozdělení. Funkce filtru automobilového oleje je odfiltrovat škodlivé nečistoty v oleji z olejové vany a dodávat motorový olej do klikového hřídele, ojnice, vačkového hřídele, přeplňovače, pístního kroužku a dalších pohybujících se párů pro mazání a chlazení. , čištění, čímž se prodlužuje životnost těchto součástí.
Olejový filtr se dělí na odnímatelný typ, odstředivý typ a odstředivý typ podle konstrukce; a uspořádání v systému může být rozděleno na typ plného toku a typ rozdělení. Filtrační materiály použité v olejovém filtru jsou filtrační papír, plsť, kovové pletivo, netkaná textilie a podobně. Před osmdesátými léty, olejové filtry používané v národních motorech byly většinou zaměnitelné. Filtr této konstrukce má dát filtrační prvek a další části, jako je pružina, těsnicí kroužek a podobně do kovového pouzdra, a spojit filtrační prvek skříně a podobně s kovovým sedlem filtru přes táhlo. Má výhodu nízkých nákladů na použití a vyžaduje pouze pravidelnou údržbu a výměnu filtračního prvku. Nedostatkem je, že existuje příliš mnoho těsnicích bodů, a údržba a výměna filtračního prvku může prosakovat části, což může snadno způsobit mezery, a výměna je problematická.
