https://www.jonyautoparts.com/
Plášť izolátoru zapalovací svíčky (odkazující na zužující se část izolátoru mimo středovou elektrodu zapalovací svíčky) přímo kontaktuje vysokoteplotní plyn ve spalovací komoře, aby absorboval velké množství tepla, a absorbované teplo se přenáší do válce hlavu a atmosféru skrz vnější plášť. Pokusy ukázaly, že pro zajištění normálního provozu motoru automobilu by měla pláště izolátoru zapalovací svíčky udržovat teplotu 500 ~ 600 ° C (tato teplota se nazývá samočisticí teplota zapalovací svíčky ), pokud je teplota nižší než tato hodnota, vytvoří produkt v izolační sukni. Uhlík způsobuje únik mezi elektrodami, což ovlivňuje přeskok zapalovací svíčky. Pokud je teplota izolátoru příliš vysoká (nad 900 ° C), nastane horké vznícení, když je směs v kontaktu s takovým horkým izolátorem, což má za následek předčasné spalování motoru. Teplota, při které zapalovací svíčka normálně pracuje, je mezi 450 a 870 ° C. V tuto chvíli je zapalovací svíčka nažloutlá. Pokud je provozní teplota zapalovací svíčky po dlouhou dobu nižší než 450 ° C, kolem zapalovací svíčky bude hodně uhlíku a zapalovací svíčka bude černá.
https://www.jonyautoparts.com/
