https://www.jonyautoparts.com/
Přežití nejschopnějších je trendem sociálního rozvoje. Hustota energie ternární lithiové baterie je vysoká a cena je levná. To se přirozeně stává volbou výrobce. Kdo nechce snížit náklady a přitom zajistit energii? Kromě toho „Plán na úsporu energie a nový vývoj energetického vozidla (2012–2020)“ jasně uvádí: „Požadavek na hustotu energie bateriového modulu je vyšší než 150 Wh / kg“. V tomto případě nemůže lithium-železo-fosfátová baterie s ní konkurovat. Ale je tato baterie opravdu perfektní? odpověď je záporná.
Terná lithiová baterie se rozkládá při asi 200 stupních a elektrolyt rychle hoří. Pokud je v „peci“, je-li teplota příliš vysoká a prostředí utěsněno, existuje větší riziko samovznícení a samovznícení. Kromě toho, pokud není správně recyklována, může pozitivní elektrodový materiál v lithiové baterii způsobit kontaminaci těžkými kovy. Co se však týče čínského trhu, tato baterie je stále hlavním proudem. Ať už se jedná o jednorázovou lithiovou baterii nebo sekundární lithiovou baterii, obsahuje řadu organických rozpouštědel, jako jsou kovy a elektrolyty. Elektrolyt má značnou korozivní a chemickou toxicitu. Pokud se baterie spálí a spálí, vytvoří také toxické chemické plyny. vytvářet znečištění.
https://www.jonyautoparts.com/
