https://www.jonyautoparts.com/products
Existují tři typy pístů, z nichž každý je pojmenován podle svého tvaru: plochý vrch, kopule a miska.
1) Ploché písty
Jak to zní jednoduše, píst s plochým vrcholem má plochý vrchol. Ploché písty mají nejmenší prostor na povrchu; to jim umožňuje vytvořit největší sílu. Tento typ pístu je ideální pro vytvoření účinného spalování. Ploché písty vytvářejí nejrovnoměrnější rozložení plamene. Potíž, která s tím přichází, je, že může vytvořit příliš velkou kompresi pro menší spalovací komory.
2) Miskové písty
Nejmenší problémy pro inženýry představují talířové písty. Je to spíše kvůli tomu, kde se používají, než kvůli jakémukoli majetku, který sami drží. Jsou tvarovány jako talíř s vnějšími okraji mírně zvlněnými. Typicky se talířové písty používají v aplikacích s posilovačem, které nevyžadují vačkový hřídel s vysokým zdvihem nebo vysoký kompresní poměr.
3) Kopulovité písty
Na rozdíl od konceptu talířových pístů, tyto bubliny uprostřed jako vrchol stadionu. To se provádí za účelem zvětšení dostupné plochy na horní části pístu. Větší plocha znamená menší kompresi. Zatímco větší komprese znamená generování větší síly, existuje horní hranice toho, co může každá spalovací komora zvládnout. Snížení kompresního poměru tímto způsobem v podstatě zabraňuje samovolnému roztrhání motoru. Je to jen jeden nástroj pro omezení množství generované síly na to, co je motor schopen bezpečně zvládnout.
https://www.jonyautoparts.com/products
