https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Hraje hlavně funkci přenosu informací, to znamená, že přenáší informace každé součásti do ECU.
Snímač rychlosti kola a snímač zrychlení kola
Snímač rychlosti kola se používá pro měření a zobrazování rychlosti vozidla a poskytuje signály do ECU vozidla pro různé řídicí systémy.
Snímač zrychlení kola se používá k měření zrychlení kola, vstupního signálu systému ABS a prokluzu kola.
Když snímač rychlosti kola detekuje signál rychlosti kola na vozidle, nejčastěji používaným snímačem je elektromagnetický indukční snímač. Obecnou metodou je instalace snímače na nerotující část sestavy kola (jako je čep řízení nebo hlava hřídele), naproti ozubenému věnce vyrobenému z magnetického vodivého materiálu, který se otáčí s kolem. Když se ozubený věnec otáčí vůči snímači, vlivem změny magnetického odporu je na snímači vybuzen střídavý napěťový signál. Frekvence tohoto střídavého napětí je úměrná rychlosti kola. ECU používá speciální obvod pro zpracování signálu k převodu signálu snímače na obdélníkovou vlnu se stejnou frekvencí a poté vypočítává rychlost kola měřením frekvence nebo periody obdélníkové vlny.
V počátečním systému ESP byly senzor podélného / příčného zrychlení a senzor stáčivé rychlosti realizovány samostatně. Nyní se v podstatě používá režim clusteru senzorů. Tři senzory jsou navrženy jako celek a komunikují s ECU prostřednictvím sběrnice CAN.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
