https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Takzvaný variabilní poměr řízení lze jednoduše chápat jako poměr úhlu natočení volantu k odpovídajícímu úhlu otáčení kola. Ve výše uvedeném systému řízení s proměnlivým výkonem s proměnlivou rychlostí lze změnit pouze pomocnou sílu, tj. Pouze pomocnou sílu při otáčení volantu, ale poměr řízení je neměnný a poměr řízení proměnné poměr řízení je pouze Výkon řízení lze změnit. V různých situacích lze také změnit úhel otáčení kola odpovídající úhlu volantu.
V aktivním systému řízení je mezi volantem a volantem nainstalován elektronicky řízený mechanický mechanismus, takže celkový úhel volantu již není pouze úhel, ve kterém řidič vstupuje do volantu, ale šnekový převod. na něm je položen nastavovací mechanismus. Další úhly. Potom pomocí motoru k řízení struktury seřízení šnekového převodu lze změnit převodový poměr převodového systému.
Jaké jsou výhody tohoto postupu? Při nízkých rychlostech je mechanismus seřízení šnekového převodu stejný jako směr, ve kterém řidič otáčí volantem působením elektromotoru, což snižuje potřebu řídicí síly. Porozumět principu elektrického řízení vozidla. Ve skutečnosti, když je vůz ve vysoké rychlosti, mechanismus pro nastavení šnekového převodu je opačný ke směru, ve kterém řidič otáčí volantem působením motoru, snižuje úhel natočení předního kola a zlepšuje stabilitu řízení.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
