Sací potrubí je důležitou součástí spalovacího motoru. Je zodpovědný za dodávání směsi vzduchu a paliva do válců motoru ke spalování. Sběrné potrubí je řada trubek, které spojují karburátor nebo vstřikovače paliva se sacími otvory motoru.
Uvnitř sběrného potrubí je řada malých průchodů, kterými proudí směs vzduchu a paliva. Tyto průchody jsou navrženy tak, aby optimalizovaly směs vzduchu a paliva pro maximální účinnost spalování. Tvar a velikost rozdělovače jsou také navrženy tak, aby zlepšily proudění vzduchu a pomohly rovnoměrně distribuovat směs mezi všechny válce.
Nejběžnější materiály používané v konstrukci sacího potrubí jsou hliník a plast. Hliník je oblíbený pro svou pevnost a odolnost, zatímco plast je lehčí a levnější. Výběr materiálu závisí na požadavcích na výkon motoru a zamýšleném použití vozidla.
U některých vysoce výkonných motorů může sací potrubí obsahovat také další součásti, jako je systém oběžných kol s proměnnou délkou nebo mezichladič. Systém oběžných kol s proměnnou délkou upravuje délku sacího traktu pro optimalizaci výkonu při různých otáčkách motoru. Mezichladič je navržen tak, aby ochlazoval teplotu nasávaného vzduchu, což zlepšuje účinnost spalování a výkon.
Stručně řečeno, sací potrubí je základní součástí spalovacího motoru. Dodává směs vzduchu a paliva do válců a hraje klíčovou roli ve výkonu motoru. Pochopení toho, co je v sacím potrubí, může mechanikům a automobilovým nadšencům pomoci optimalizovat výkon motoru pro optimální výkon a úsporu paliva.
