https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Princip činnosti vodního čerpadla automobilu:
1. Motor pohání ložisko vodního čerpadla a oběžné kolo, aby se otáčely přes řemenici a chladicí kapalina ve vodním čerpadle je poháněna oběžným kolem, aby se společně otáčela, a je vržena na okraj pláště vodního čerpadla působením odstředivé síla a současně se vytváří určitý tlak a poté vytéká z výstupu vody nebo vodovodního potrubí. Ve středu oběžného kola se tlak v důsledku vyvrhování chladicí kapaliny snižuje a chladicí kapalina ve vodní nádrži je nasávána do oběžného kola vodním potrubím za působení tlakového rozdílu mezi vstupem čerpadla a střed oběžného kola pro realizaci vratné cirkulace chladicí kapaliny;
2. Ložisko nesoucí hřídel vodní pumpy je mazáno tukem, proto je nutné zabránit úniku chladící kapaliny do maziva a způsobit emulgaci maziva a zároveň zabránit úniku maziva. Těsnící opatření pro vodní čerpadlo, aby se zabránilo úniku, zahrnují vodní těsnění a těsnění. Dynamický těsnicí kroužek vodního těsnění a hřídel jsou instalovány mezi oběžné kolo a ložisko pomocí přesahu a statické sedlo vodního těsnění je pevně nalisováno na skříni vodního čerpadla, aby bylo dosaženo účelu utěsnění chladicí kapaliny;
3. Skříň vodního čerpadla je připojena k motoru přes těsnění a nese pohyblivé části, jako jsou ložiska. Na skříni vodní pumpy je také vypouštěcí otvor, který je umístěn mezi vodním těsněním a ložiskem. Jakmile chladicí kapalina unikne vodním těsněním, může uniknout z vypouštěcího otvoru, aby se zabránilo vniknutí chladicí kapaliny do dutiny ložiska a zničení mazání ložiska a způsobení rzi dílů. Pokud chladicí kapalina uniká i po zastavení motoru, je poškozeno vodní těsnění.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/