Počet spojovacích tyčí na autě závisí na typu systému řízení, který používá. Většina moderních vozidel je vybavena systémy hřebenového řízení, zatímco některá starší nebo větší vozidla mohou používat systémy řízení s recirkulací koulí. Zde je podrobný rozpis počtu spojovacích tyčí nalezených v každém systému:
Systém hřebenového řízení
Jedná se o nejběžnější systém řízení, který se nachází v moderních osobních automobilech, SUV a lehkých nákladních automobilech.
Počet spojovacích tyčí:
Dva vnější konce spojovací tyče: jeden pro každé přední kolo.
Dva vnitřní konce tyčí: jeden na každé straně, spojující hřeben řízení s vnějšími tyčemi.
Konfigurace:
Vnitřní spojovací tyče: připojte se přímo k hřebenu řízení, který umožňuje zatlačit a vytáhnout vnější spojovací tyče.
Vnější spojovací tyče: připojte se k čepu řízení a přeměňte pohyb vnitřních spojovacích tyčí na otáčení kol.
Systém řízení míče
Tento typ řízení je častější u starších vozidel a některých větších nákladních automobilů nebo SUV určených pro náročné aplikace.
Počet spojovacích tyčí:
Dvě až čtyři spojovací tyče: v závislosti na konstrukci táhla řízení.
Konfigurace:
Středový článek: Skříň řízení je připojena ke středovému článku, který se pak připojuje ke spojovacím tyčím.
Volnoběžná a pístová ramena: Toto nastavení může zahrnovat volnoběžné a pitmanovo rameno spojující skříň řízení se středovým článkem.
Spojovací tyče: Jedná se o klouby, které spojují středový článek s každým kolem.
Totální spojovací tyče
Nejběžnější nastavení (hřeben a pastorek):
Celkem spojovacích tyčí: Existují čtyři spojovací tyče (dvě vnitřní, dvě vnější).
Volitelné nastavení (kroužková koule):
Celková spojovací tyče: Obvykle dvě až čtyři spojovací tyče, v závislosti na konkrétní konstrukci táhel řízení a na tom, zda vozidlo používá další součásti táhel.