https://www.jonyautoparts.com/
Zapalovací svíčka funkcí automobilové zapalovací svíčky je generovat pulsní tlak zapalovací cívky a generovat jiskru skrz mezerový výboj vnější elektrody střední elektrody, která se používá k zapálení směsi ve válci motoru automobilu, a motor může být ovládán automobilem a je vidět zapalovací svíčka automobilu. Důležité, pokud je motor srdcem automobilu, pak je srdcem motoru zapalovací svíčka. Čím větší je jiskra, tím stabilnější je, tím snazší je zapálit směs. Jak dlouho se mění zapalovací svíčka automobilu ? Když se mezera zapalovací svíčky vozidla zvětšuje, zapalovací cívka vytváří nedostatečný tlak, aby zapalovací svíčka skočila, takže je obtížné nastartovat auto. V tuto chvíli je nutné vyměnit zapalovací svíčku, tj. Když se mezera zvětšuje nad nastavenou hodnotu, můžete zapalovací svíčku vyměnit.
Od svého vzniku je středová elektroda automobilových zapalovacích svíček vyrobena ze slitiny bizmutu a niklu, která se široce používá v zapalovacích svíčkách s nízkým koncem díky své nízké ceně. Tato zapalovací svíčka má konstrukční životnost 20 000 km, což rychle zabraňuje vzniku mezery v zapalovací svíčce. Buďte větší, dejte střední elektrodu uprostřed
Pokud je středovou elektrodou zapalovací svíčky vašeho automobilu slitina niklu, doporučuje se změnit 20 000 km. Pokud je boční elektroda střední elektrody zapalovací svíčky do automobilu platina nebo iridium, doporučuje se změnit 100 000 km. Zapalovací svíčka do automobilu je pouze střední elektroda je platina nebo zlacená, doporučujeme změnit 4 až 60 000, to pochopí
Jak posoudit, zda je to platina nebo pozlacená zapalovací svíčka do automobilu , zde je jednoduchý a snadný způsob, jak rozlišit, pokud to pochopíte, nebudete oklamáni. Průměr platinové nebo pozlacené střední elektrody je jako 0,4 mm až 0,6 mm, to znamená, že tloušťka špičky činelu není špatná. Zapalovací svíčka z niklové slitiny je širší než boční elektroda s tlustým průměrem a boční elektroda je zapálena proti střední elektrodě. Pokud existuje originální nebo eliptický výčnělek, není platinová elektroda, pokud ne, není, když změníte zapalovací svíčku do auta
Pokud se nejedná o krátkodobé 4 až 5 tisíc, není-li boční elektroda bílá a střední elektroda je velmi silná, neměly by desítky tisíc překročit 20 000 kilometrů, což ovlivní výkon zapalování. Existují také jiné typy postranních elektrod, které nejsou platinové body, ale o něco tlustší než střední elektroda. Říkáme tomu dvojitá zlatá zapalovací svíčka, která se nazývá dvojitá zlatá zapalovací svíčka. Boční elektroda je ve skutečnosti také platina, ne dvojitá zlatá zapalovací svíčka . To znamená, že postranní elektrody střední elektrody mají význam , ale všechny jsou jako jehly.
https://www.jonyautoparts.com/