https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
V dnešní době se pozornost zaměřuje na problém s elektřinou na trhu s elektrickými vozidly a musí se soustředit na baterii úzce související s energií. Otázka tedy zní: která baterie má nejlepší výkon, lithium-fosfátová baterie, ternární lithiová baterie nebo vodíkový palivový článek? Jaký je budoucí trend? Uncle Che dnes porovnává tři nové energetické baterie s tímto problémem. Kdo může získat konečnou laskavost?
Lithium-železitá fosfátová baterie
Lithium-železitá fosfátová baterie, jak název napovídá, je lithium-iontová baterie, která používá fosforečnan lithno-železitý jako materiál katody. V počátečních dnech by mnoho výrobců vymýšlelo, jak ušetřit náklady kvůli materiálovým omezením. Lithium-železitá fosfátová baterie je stabilní, bezpečná a levná a většina výrobců ji podporuje. Výrobci chtějí snížit náklady na baterii, zatímco cestovní rozsah může být zaručen. S rozvojem technologie proto vznikly ternární lithiové baterie. Proč byl fosforečnan lithno-železitý eliminován? Není to nic jiného než vysoká spotřeba energie a nízká hustota. Ve stejném cestovním rozsahu má tato baterie vyšší mrtvou hmotnost a může dojít k nežádoucí spotřebě energie. Odborníci proto kdysi předpovídali, že vývoj lithium železo-fosfátových baterií dosáhl úzkého období, a nahrazení lithium železo-fosfátových baterií ternárními lithiovými bateriemi bude historickým trendem ve vývoji nových energetických baterií pro vozidla.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/