https://www.jonyautoparts.com/
1. Stisknutím tlačítka „MENU“ na panelu ukazatelů řízení vyberte položku „Zobrazení tlaku v pneumatikách“ v „Informační nabídce Grace Fuel“ a poté stiskněte tlačítko Set / Clr;
2. Informační středisko řidiče zobrazí „Opakované učení tlaku v pneumatikách“, vyberte „Ano“, stiskněte tlačítko Set / Clr, reproduktor dvakrát zazní;
3. Informační středisko řidiče zobrazí „Povoleno učení tlaku v pneumatikách“;
4. V tuto chvíli se rozsvítí, zvýší (nebo sníží) levá přední směrová světla, jakmile tlak vzduchu v levé přední pneumatice dosáhne 8,3 Kpa, může být činnost natlakování (nebo dekomprese) zastavena poté, co houkačka vydá zvuk ;
5, poté „pravý přední indikátor řízení bude dlouho jasný“, pravé zadní, levé zadní světlo je postupně osvětleno, postupně jsou zbývající tři pneumatiky opakovaně pod tlakem nebo dekomprimovány;
6. Po všech čtyřech pneumatikách se na 3 vteřiny rozsvítí směrová světla a houkačka zazní dvakrát, což znamená, že je učení tlaku v pneumatikách dokončeno;
7. Pomocí vzduchového čerpadla upravte tlak v pneumatikách na požadovanou hodnotu (obvykle u modelů T a vlajkových lodí 18 palcová kola 245 široká pneumatika s tlakem 240, ostatní 17 palcová kola 225 tlak v pneumatikách je 220), pak informace střed ukazuje tlak v pneumatikách Pro skutečný tlak v pneumatikách můžete použít k měření tlaku v pneumatikách. Pokud chyba není příliš velká, budete úspěšní.
Jak nainstalovat snímač tlaku v pneumatikách
Senzor tlaku v pneumatikách vyžaduje samoučení
Po poruše monitorování tlaku v pneumatikách, transpozici pneumatiky, výměně řídicího modulu karoserie nebo výměně senzoru monitorování tlaku v pneumatikách je nutné znovu načíst tlak v pneumatikách.
Princip samočinného učení senzoru tlaku v pneumatikách je velmi jednoduchý.
V každé ze čtyř pneumatik je jeden odpalovací zařízení (bezdrátový vysílač monitorování tlaku v pneumatikách je připojen k vnitřnímu náboji pneumatiky) a centrální řídicí počítač je připojen k přijímači. Když je spuštěno učení tlaku v pneumatikách, počítačový program spustí "režim načtení" a je v pořádku, to znamená, že modul odpovídající levé přední pneumatice nejprve zapne ochranu proti zápisu a je připraven přizpůsobit vysílání. zařízení, ale všechny čtyři pneumatiky přenášejí signály, počítač Nerozumím, která z nich je levá přední pneumatika? V tuto chvíli musí lidé upravit tlak v pneumatice levé přední pneumatiky. Počítač posuzuje podle této změny a data přenášená počítačem se mění. Počítač potom očísluje vysílací zařízení jako "levou přední". Poté čtení levé přední pneumatiky na displeji využívá data přenášená vysílačem. To je také důvod. Když je tlak v pneumatice zjištěn, musí být v pořádku uspořádán.
https://www.jonyautoparts.com/
