https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Odstředivá vodní čerpadla jsou široce používána v automobilových motorech. Jeho základní konstrukce se skládá z tělesa vodního čerpadla, spojovacího kotouče nebo řemenice, hřídele vodního čerpadla a ložiska nebo hřídele spojeného ložiska, oběžného kola vodního čerpadla a zařízení vodní ucpávky a dalších dílů.
pracovní princip:
Motor pohání ložisko vodního čerpadla a oběžné kolo, aby se otáčely přes řemenici, a chladicí kapalina ve vodním čerpadle je poháněna oběžným kolem, aby se otáčely společně. Ve středu oběžného kola je chladicí kapalina vypouštěna a tlak je snížen. Chladivo ve vodní nádrži je nasáváno do oběžného kola vodním potrubím působením tlakového rozdílu mezi vstupem čerpadla a středem oběžného kola, aby se realizovala vratná cirkulace chladiva.
Ložiska, která nesou hřídel vodního čerpadla, jsou mazána tukem, proto je nutné zabránit úniku maziva do maziva a emulgaci maziva a také zabránit úniku maziva. Těsnící opatření pro vodní čerpadlo, aby se zabránilo úniku, zahrnují vodní těsnění a těsnění. Dynamický těsnicí kroužek vodní ucpávky a hřídel jsou instalovány mezi oběžné kolo a ložisko pomocí přesahu a statické sedlo vodní ucpávky je pevně nalisováno na skříni vodního čerpadla, aby bylo dosaženo účelu utěsnění chladicí kapalina.
Skříň vodní pumpy je připojena k motoru přes těsnění a podpírá pohyblivé části, jako jsou ložiska. Na skříni vodní pumpy je také vypouštěcí otvor, který je umístěn mezi vodním těsněním a ložiskem. Jakmile chladicí kapalina prosákne vodním těsněním, může uniknout z vypouštěcího otvoru, což brání chladicí kapalině vniknout do dutiny ložiska, poškodit mazání ložiska a zrezivět součásti. Pokud chladicí kapalina uniká i po zastavení motoru, je poškozeno vodní těsnění.
Pohon vodní pumpy:
Obecně je poháněn klikovým hřídelem motoru přes klínový řemen. Převodový řemen je obklopen mezi řemenicí klikového hřídele a řemenicí vodního čerpadla. Jakmile se klikový hřídel otáčí, hřídel vodního čerpadla se otáčí a hřídel vodního čerpadla pohání oběžné kolo do otáčení, čímž přeměňuje mechanickou energii na hydraulickou energii.
Oběžné kolo je jádrem práce čerpadla. Samotný pohyb oběžného kola je velmi jednoduchý a otáčí se pouze s hřídelí. Působením lopatek je však pohyb kapaliny v oběžném kole velmi komplikovaný; jednak se podílí na pohybu s rotací oběžného kola a jednak je plynule vyhazován z rotujícího oběžného kola pod pohonem lopatky, tedy pohybu vzhledem k oběžnému kolu. Vnější průměr oběžného kola, výška a úhel lopatek oběžného kola a mezera s tělesem čerpadla tedy přímo ovlivňují výkon čerpadla.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/