https://www.jonyautoparts.com/
Používá se k odstranění nečistot, jako jsou prach, kovové částice, usazeniny uhlíku a částice sazí v oleji, aby se chránil motor.
Olejové filtry jsou k dispozici v plném a děleném toku Filtr s plným průtokem je sériově zapojen mezi olejové čerpadlo a hlavní průchod oleje, takže veškerý olej vstupující do hlavního průchodu oleje může být filtrován. Dělený typ čističe je připojen paralelně s hlavním průchodem oleje k filtrování pouze části mazacího oleje odesílaného olejovým čerpadlem.
Během pracovního procesu motoru se do mazacího oleje neustále mísí kovový drvina, prach, usazeniny oxidovaného uhlíku a koloidní usazeniny při vysokých teplotách, voda atd. Funkcí olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a gely, udržovat olej čistý a prodloužit jeho životnost. Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, nízký průtokový odpor a dlouhou životnost. V obecných mazacích systémech jsou filtry s několika různými filtračními kapacitami - kolektory, síta a jemné filtry - zapojeny paralelně nebo v sérii v hlavní olejové galerii. (Plnoprůtokový filtr je sériově spojen s hlavním průchodem oleje. Když motor pracuje, je mazací olej filtrován zcela filtrem; paralelní s ním je spojen paralelní filtr). Sítko je sériově zapojeno do hlavního průchodu oleje, což je typ s plným tokem; jemný filtr je paralelně zapojen do hlavního průchodu oleje, což je typ s rozděleným tokem. Moderní automobilové motory mají obvykle pouze filtr a olejový filtr s plným průtokem. Hrubý filtr odfiltruje nečistoty mající průměr částic 0,05 mm nebo více a jemný filtr filtruje jemné nečistoty mající průměr částic 0,001 mm nebo více.
https://www.jonyautoparts.com/