https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Při navrhování světlometů luxusních automobilů se při modelování zohlední cirkulace vzduchu a teplotní bilance. Například světlomety automobilu' mají ostrý rohový design, pak je tato mrtvá zóna toku obtížně zahřívatelná světlem, takže vytváří teplotní rozdíl oproti oblasti, kterou lze osvětlit světlem, je snadné vytvořit mlhu a není snadné být odpařen.
Kromě toho je díky popularizaci xenonové lampy a technologie LED světlometů obtížné rychle odpařit mlhu samotným teplem světelného zdroje. Výkon halogenových světlometů je 55 W a xenonová lampa je 35 W, což není tak dobré jako halogenové světlomety. Kromě toho mají xenonové lampy a LED lampy obecně čočky. Světelný zdroj je zaostřenější a je obtížnější odpařit mlhu v rohu stínítka.
Proto, aby se snížilo vytváření mlhy v lampě, je tvar konstrukce lampy velmi důležitý a je nutné zajistit, aby v těle lampy mohlo být vytvořeno relativně úplné proudění vzduchu. Současně by přilnavost stínítka (čočka pro distribuci světla) a pouzdra lampy měla zajistit těsnost a zabránit vnikání vzduchu odtud.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
