https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Při navrhování světlometů luxusních automobilů bude při modelování zohledněna cirkulace vzduchu a rovnováha teploty. Například světlomety vozu mají ostrý rohový design, pak je obtížné tento průtok mrtvý zóna je obtížné zahřáté světlem, takže tvoří teplotní rozdíl s oblastí, která může být osvětlena světlem, je snadné tvořit mlhu a není snadné se odpařit.
Kromě toho, vzhledem k popularizaci xenonové lampy a TECHNOLOGIE LED světlometů, je obtížné rychle odpařit mlhu samotným teplem světelného zdroje. Výkon halogenového světlometu je 55W a xenonová lampa je 35W, což není tak dobré jako halogenové světlomety. Kromě toho xenonové lampy a LED lampy mají obvykle čočky. Světelný zdroj je více soustředěný a je obtížnější odpařit mlhu v rohu stínidlo.
Proto, aby se snížila tvorba mlhy ve lampě, tvar konstrukce lampy je velmi důležité, a je nutné zajistit, aby relativně kompletní klimatizace může být vytvořena v tělese lampy. Současně by přilnavost stínidel (rozptyl světla) a krytu lampy měla zajistit těsnost a zabránit vniknutí vzduchu odtud.
Jak se vyhnout vodě v světlometech
Větrací otvory mají obecně ventilační kryt nebo pryžovou trubku ve tvaru U, aby se zabránilo vniknutí dešťové vody, a ventilační otvory samy o sobě mají také ventilační film (houbu nebo netkanou látku) pro filtrování části vody. Nicméně, protože průměr molekul vodní páry je 0,0004 mikronů, obecné prodyšné membrány nelze zastavit vůbec.
V designu luxusních automobilových světel, aby se snížila tvorba mlhy, bude se snažit vyhnout existenci tekoucích mrtvých zón, které mohou udělat malý kompromis v estetice; na vnitřní stěně stínidlo, speciální maskovací barva bude také aplikován. Vyhněte se mlha voda přilepená na to; současně by rozložení větracích otvorů na krytu lampy mělo také usnadnit rychlý průtok vzduchu; při výběru filtrů budou ve vodě co nejvíce využívány také ventilační membrány v mikronovém měřítku s extrémně malými průměry pórů.
Samozřejmě, že množství vodní páry je relativní. Kolik vody může být zablokováno, závisí na tlaku. Pokud je tlak vzduchu vysoký, bude do něj také vytlačovat molekuly vody.
Pokud je však velikost pórů membrány propustné vzduchem příliš malá, bude omezena propustnost vzduchu. Nejlepším řešením by mělo být: velikost pórů prodyšné membrány by měla být mezi průměrem molekuly vodní páry a nejmenším molekulárním průměrem mlhy (20 mikronů) přítomným v dešťové vodě, což může nejen zabránit vstupu mlhy v deštivém počasí, ale také zajistit prodyšnost.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
