https://www.jonyautoparts.com/
Ve srovnání s tradičními systémy pružinového odpružení s proměnnou výškou, které se v současné době používají ve většině automobilů, může systém pneumatického tlumiče pérování vzduchu zvýšit nebo snížit výšku podvozku v závislosti na zvlnění vozovky, což umožňuje vozidlu přizpůsobit se potřebám řízení v různé podmínky vozovky. Pro tento konstrukční účel se systém vzduchového odpružení většinou používá v terénních vozidlech, která jsou často poháněna v náročných silničních podmínkách, aby bylo zajištěno, že vozidlo může plynule procházet blátem, broděním, pískem a podobně. Systém vzduchového odpružení je velmi pokročilá a praktická konfigurace, ale je velmi křehký. Vzhledem ke složitosti struktury systému je pravděpodobnost a frekvence selhání mnohem vyšší než u systému zavěšení pružiny vinutí. Se vzduchem jako „pohonnou silou“ pro seřízení výšky podvozku je třeba dále zlepšit těsnost tlumiče, pokud je vzduch snížen. Pokud vibrátor unikne, celý systém bude v ochromeném stavu. Navíc, pokud je výška podvozku často nastavována, může to způsobit místní přehřátí systému vzduchového čerpadla, což výrazně zkrátí životnost vzduchového čerpadla.
https://www.jonyautoparts.com/
