https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hybridní autobaterie lze v zásadě rozdělit na ternární lithiové baterie, lithium-železité fosfátové baterie a nikl-metal hydridové baterie. První dvě jsou lithium-iontové baterie. Terná lithiová baterie má životnost cyklu méně než 1 000krát a fosforečnan lithno-železnatý má asi 2 000krát. Používá se v hybridních vozech po dobu 10 let a 200 000 kilometrů. „Náklady na výměnu nejsou vysoké, pár stovek dolarů za kus, k celkové výměně nedojde během životního cyklu. Nikl-metal hydridová baterie Toyota hybrid byla používána s životností asi 500 cyklů. Je také možné udělat 1 000krát za předpokladu mělkého náboje a mělkého výboje. Toyota používá systém řízení energie k dosažení mělkého náboje a mělkého výboje. Existují také stovky tisíc kilometrů bez baterií. Díky dlouhé záruce na baterii hybridního automobilu si ji můžete koupit s důvěrou, aniž byste se museli starat o životnost baterie.
Kolik je baterie pro hybridní elektrické automobily
Konstrukční životnost baterie hybridního vozidla je stejná jako životnost vozidla. Například japonský hybrid Prius je taxi a nemusí udržovat energetický systém na 400 000 kilometrů. Hybridní baterie Toyota nesleduje velkou kapacitu. Ale sledujte vysokou životnost. Protože to nezávisí na kapacitě baterie. A domácí elektrická auta BYD sledují velkou kapacitu. Na baterii můžete cestovat 100 km. Po nabíjení a vybití tisícekrát však musíte baterii vyměnit. Desítky tisíc. Drahý.
Benzínový elektrický hybrid Camry nebo Prius a ještě vyšší Lexus mohou při plném nabití dojet až 10 km. Kapacita je malá, ale životnost vás nikdy nemusí brát v úvahu. Používáte ho úplně jako benzínové auto. Nicméně, váš problém, v případě, že vaše auto baterie je poškozen. Změňte jeden. Je to také tisíc věcí.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
