https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Každý ví, že auta patří do spalovacích motorů a při práci generují teplo. Velmi důležitou součástí chladicího systému automobilu je vodní čerpadlo. Každý zná mechanická vodní čerpadla, ale BMW používá elektronická vodní čerpadla!
Tradiční vodní čerpadlo je poháněno řemenem nebo řetězem. Motor pracuje a vodní čerpadlo pracuje a rychlost je určitá část, která splňuje vysokorychlostní vysokovýkonný odvod tepla a je velmi vhodná pro automobilové použití. Elektronická vodní čerpadla však mají lepší výhody! Ale ty jsi to zlomil!
Elektronické vodní čerpadlo , jak jeho název napovídá, je elektronicky poháněné vodní čerpadlo, které řídí cirkulaci chladicí kapaliny, aby odvádělo teplo. Protože je elektronický, může volně upravovat pracovní stav vodního čerpadla, to znamená, že rychlost studeného startu je velmi nízká, což pomáhá rychle se zahřát a snížit spotřebu energie. Může pracovat při plném zatížení při vysokém výkonu odvádění tepla a není řízen otáčkami motoru, které mohou dobře regulovat teplotu vody!
Přední konec elektronického vodního čerpadla je odstředivé kolo. Odstředivé čerpadlo má velký průtok a tlak. Zadní konec je motor, který používá bezkartáčový motor. V zástrčce je vzadu deska s obvody. Je to řídicí modul čerpadla. Komunikuje s počítačem motoru a řídí rychlost čerpadla tak, aby v každém provozním stavu vyhovovalo nejlepšímu odvodu tepla.
Dalším bodem je to, že tradiční motor vodního čerpadla se zastaví po zastavení vodního čerpadla a teplý vzduch je pryč. Ačkoli některé vozy mají pomocná vodní čerpadla, nelze je s tímto vodním čerpadlem srovnávat. Po tomto plameni může být horký vzduch stále používán. K dispozici je také rozšířená funkce nezávislé topení. A po plameni bude po určitou dobu automaticky běžet, aby se turbína ochladila.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
