https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Když mluvíme oEGRrozumíme, že se jedná o systém recirkulace výfukových plynů. Zavedením výfukových plynů do spalovací komory může snížit špičkové spalování motoru a dosáhnout účelu snížení emisí NOx.
Dieselové vozy používají externí systém, to znamená, že potrubí je připojeno mezi výfukové potrubí a sací potrubí a v potrubí je instalován ventil pro řízení množství vstupujících výfukových plynů. Je vidět, že EGR ventil je jádrem součástí celého systému a jak jej přesně ovládat a monitorovat je směr vývoje systému EGR.
EGR: Zkratka pro Exhaust Gas Re-circulation, technika (nebo metoda) opětovného spalování spalovacího motoru oddělením části výfukového plynu a jeho zavedením na sací stranu. Hlavním účelem je snížit oxidy dusíku (NOx). ) ve výfukových plynech a zvýšit spotřebu paliva při sdílení části nákladu.
Pracovní mechanismus EGR
Exhaust GasRe-circulation, neboli EGR, je systém, který posílá malou část výfukových plynů produkovaných naftovým nebo benzínovým motorem zpět do válce.
Recirkulující výfukové plyny zpomalí proces spalování, protože jsou inertní, to znamená, že se zpomalí rychlost spalování a zpomalí se proces tvorby tlaku ve spalovací komoře, což je hlavní důvod pro snížení oxidů dusíku.
Zlepšení rychlosti recirkulace výfukových plynů navíc sníží celkový průtok výfukových plynů (tok MASS), takže celkový výstup znečišťujících látek v emisích výfukových plynů bude relativně snížen.
PoslánímEGRSystém spočívá v optimalizaci množství recirkulace výfukových plynů v každém provozním bodě, čímž je zajištěno, že spalovací proces bude vždy v optimálním stavu, a v konečném důsledku zajistí, že složka znečištění z vypouštění bude minimální.
Protože změna množství recirkulace výfukových plynů může mít opačné účinky na různé složky znečištění, je tzv. optimální situace často kompromisem pro dosažení optimálního celkového vypouštění souvisejících škodlivin.
Například, zatímco zvýšení míry recyklace výfukových plynů má pozitivní vliv na snížení emisí oxidů dusíku (NOx), má také negativní vliv na zvýšení úrovně pevných částic a dalších znečišťujících látek.
▎ Princip ovládání
Požadavky EGR se liší pro různé pracovní podmínky motoru. Aby systém EGR fungoval efektivněji, je nutné omezit množství výfukových plynů účastnících se EGR.
Se zvyšujícím se zatížením se odpovídajícím způsobem zvyšuje množství EGR a může dosáhnout optimální hodnoty.
Při volnoběžných otáčkách a nízkém zatížení je koncentrace emisí NOx nízká, takže EGR se neprovádí, aby bylo zajištěno normální spalování.
V procesu zahřívání je teplota motoru nízká a koncentrace emisí NOx je také nízká. Aby se zabránilo zhoršení spalovacího procesu EGR, EGR se neprovádí.
EGR se neprovádí při vysokém zatížení, vysoké rychlosti nebo plném plynu, aby byl zajištěn výkon motoru.
Při akceleraci hraje EGR roli v procesu přechodu, aby bylo zajištěno zrychlení vozidla a nezbytný čisticí efekt.
▎ Režim ovládání
Podle výše uvedenéhoEGRkonstrukční principy, EGR musí být řízeno a nastaveno tak, aby aplikací EGR v motoru bylo dosaženo požadovaného efektu. Existuje mnoho způsobů ovládání a regulace EGR, které lze klasifikovat z různých úhlů pohledu podle jeho hlavních charakteristik
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
